Dernière évolution des AC Ace, la Rudspeed n’a été produite qu’à 37 exemplaires. Une auto qui marque la fin d’une époque, avant l’avènement des mythiques Cobra.
Née en 1954, l’AC Ace a été, tout au long de sa carrière, équipée de moteurs six cylindres en ligne. D’abord par un bloc AC, puis, dès 1956, par le fameux moteur Bristol, d’origine BMW, et enfin, à partir de 1961, par le un bloc Ruddspeed.
Les modèles présentés ici sont équipés d’un moteur Ford, préparé par l’atelier spécialisé Ruddspeed. Une rareté produite à 37 exemplaires, dernière évolution de l’Ace, qui, par la suite, servira de base à la Cobra de Caroll Shelby. Son six cylindres en ligne, de 2,6 litres de cylindrée, est issu des Ford Zephyr de l’époque, et préparé par Ken Rudd. Bien aidé par ses trois carburateurs, le bloc développe 170 chevaux, pour une pointe de vitesse de 210 km/h.
Plus de détails sur le site de l’édition 2015 du rallye, en Normandie.
