C’est une petite merveille de l’automobile française qui sera au départ du rallye, cette année, avec un coach Talbot T14. Au milieu des années 1950, Talbot-Lago, vainqueur pourtant des 24 Heures du Mans en 1950, est une entreprise en difficulté. La marque tente alors de se remettre sur les rails avec cette très jolie T14 LS (pour Lago Sport). On retrouve sous son capot, un quatre cylindre de 2,5 litres qui présente 120 chevaux. Idéal pour atteindre les 180 km/h.
Mais la Talbot-Lago T14 ne suffira pas à sauver la marque qui disparaît, racheté par Simca. Le modèle présent au rallye a été immobilisé une quarantaine d’année, et se montre de nouveau au grand jour. On ne le regrettera pas !