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Le public de Fougères a plébiscité cette année l'exquise AC Empire Tourer 1922 de Colin et Margaret Dunn (UK). Ce n'était pas la plus rapide (beaucoup s'en faut !) ni la plus imposante du lot, mais sûrement l'une des plus attachantes. Avec ses pneumatiques de 60mm de large, l'auto ne put être utilisée sur les routes ensablées de l'Arizona, où elle avait été exportée en 1928. De retour en Angleterre avec très peu de kilomètres, la minuscule AC participe à de nombreuses rencontres historiques.
Elle précède deux monstres à l'opposé de sa philosophie, la Rolls-Royce Phantom II 1929 de Delphine Gray-Fisk et le cabriolet Cadillac 1962 d'Alain Huard. La Renault Dauphine 1962 de Loïc Jourdan prend la 4ème place.
The Fougères public voted massively for the diminutive 1922 AC Empire Tourer of Colin & Margaret Dunn (UK). It was not the fastest nor the most imposing car on display, but surely one of the most attractive. With its 60mm tires, the car was not suitable for the sandy roads of Arizona where it was exported in 1928. Back in England, the car takes part in numerous historic vehicles events.
The AC precedes two cars of opposed philosophy: Delphine Gray-Fisk's 1929 Rolls-Royce Tourer by Brewster and Alain Huard's gigantic 1959 Cadillac convertible. Loïc Jourdan's 1962 Renault Dauphine comes 4th. |
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